ヤリス絶好調の裏で苦悩 かつての大ヒット車トヨタアクアの行末, 機能よりモノっぽさで勝負!?  ーミニ  ーフォルクスワーゲン 三菱新型アウトランダーphevに設定された特別仕様車「ブラックエディション」は、2020年6月4日に日本で発売されました。 三菱は主力suvであるアウトランダーphevの魅力を強化し、よりよい使い勝手や走行性能をアピールしていく予定です。 ・普通乗用車に限ります 【画像ギャラリー】三菱期待の新型たち、そして現行ラインナップをギャラリーでチェック!!!

 ーBMW  ーメルセデス・ベンツ コラム・特集 . 新モデルにより魅力をアップした三菱新型アウトランダーについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。, 三菱が、プラグインハイブリッドSUV「アウトランダーPHEV」の特別仕様車となる「アウトランダーPHEV BLACK Edition(ブラックエディション)」の発売を発表しました。, 特別仕様車「ブラックエディション」は、これまでガソリン車のみに用意されていましたが、今回プラグインハイブリッドモデルにも設定を拡大。, ブラックエディションでは、従来最上級グレード「S Edition」にのみ標準装備されていたビルシュタイン製の高性能ショックアブソーバーを採用し、優れた操縦安定性と上質な乗り心地を実現。, エクステリアは、フロントグリルにブラックメッキ、前後スキッドプレートにブラックマイカ、フロントフォグランプベゼルにピアノブラックを採用してスポーティで精悍な表情とし、足元にはブラック塗装の18インチアルミホイールを装備。, インテリアは、ヘッドライニングと各種トリムをブラックで統一したほか、本革巻ステアリングホイール、前後コンビネーションシート、メーターフードなどのステッチにレッドを採用。, 加えて、ピアノブラックのセレクターレバー、ブラックカーボン調のドアトリムオーナメント、アルミペダルを装備することでスポーティな仕上げとなっています。, ボディカラーには、ルーフをブラックマイカ塗装とすることで低重心なイメージとした2トーンカラーの「チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ」「レッドダイヤモンド/ブラックマイカ」「ホワイトパール/ブラックマイカ」の3種類に加え、モノトーンカラーとして「ブラックマイカ」が設定されています。, 新型アウトランダーPHEV BLACK Editionは2020年6月4日に発売。価格は441万3200円となっています。, 【新型アウトランダー/PHEV】フルモデルチェンジ!最新情報、航続距離/充電時間、燃費、価格、発売日は?, 【三菱新型パジェロ最新情報】フルモデルチェンジ!PHEV/ディーゼル、サイズ、燃費、価格は?, 三菱アウトランダーはブランドの主力SUVとしてラインナップされ、プラグインハイブリッド車として設定する「アウトランダーPHEV」の高い環境性能と高性能4WDによる走りも世界的人気になっています。, 三菱新型アウトランダーの価格は、ガソリン車が2,725,800円、PHEVが3,939,100円からとなっています。, PHEVに新設定された特別仕様車「ブラックエディション」は、これまで最上級グレード「S Edition」のみとされていたビルシュタイン製ショックアブソーバーのほか専用装備を採用しながら、量販グレードの「G Plus Package」より価格が抑えられ、お得になっています。, 三菱新型アウトランダーの外装は、最新デザインのLEDヘッドライト、LEDフォグランプベゼル、ラジエターグリル、フロントスキッドプレート、リアスキッドプレートにより、高い質感に仕上げられています。, また、フィン形状の新デザインアルミホイールや空力性能を向上させるリアスポイラーを装備することにより、機能性やスポーティさが引き上げられています。, 2019年の改良では、ボディカラーに強い輝きと深みを併せ持つ上質なレッドダイヤモンドが新設定されています。, 三菱新型アウトランダーのボディサイズは、2018年にデザインの変更がありましたが前モデルから維持されています。, 最低地上高は190mmと高い数値がとられ、アウトドアレジャーでも高い性能を発揮するSUVになっています。, 車重は、大型のバッテリーと電気モーターを搭載することでアウトランダーPHEVのほうがガソリン車より400kg重くなっています。, 新型アウトランダーの内装は、2019年の改良時に新しい装備を採用することにより使い勝手と快適性がアップされています。, 装備には、アウトランダーシリーズのために専用設計された「ミツビシパワーサウンドシステム」を設定。, 510Wのパワーアンプ、8個のスピーカーシステムを採用することで、クリアかつ存在感のある音質を実現。, 室内形状やスピーカー位置に合わせて専用の音響チューニングを施すことで、プレミアムツーリングにふさわしい、心地よい透明感のあるサウンドを奏でるオーディオシステムに仕上げられています。, また、「スマートフォン連携ナビゲーション」も新設定され、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、AndroidスマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけで、Android AutoやApple CarPlayのアプリケーションを使うことができるように。, その他、新型アウトランダーでは運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。, また、セカンドシートの形状及びクッションを見直すことでサポート性が向上しています。, アウトランダーPHEVでは、エントリーグレード以外で助手席のパワーシートを標準装備し、利便性がアップされています。, 三菱アウトランダーは2018年に、PHEVに新設計された駆動用バッテリーとエンジンを搭載。モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち約9割ものコンポーネントが改良されています。, エンジン排気量は前モデルの2Lから2.4Lに変更し、カムプロフィールの変更とバルブタイミング制御により高膨張比サイクル(アトキンソンサイクル)化により、低回転域で効率のよい発電が可能になっています。, またエンジン発電制御を全域で見直し、エンジン音を大幅に低減させることで発電によるエンジン始動時の違和感が低減し、モーター駆動が生み出す気持ちよい走りを、より楽しめるようになっています。, ジェネレーターやリアモーターの出力も10%向上させることにより、力強い走りが実現されています。, その他、2018年にはガソリン車も含め車体を大幅に見直し、2017年モデルの「S Edition」でリアまわりに用いていた構造用接着剤を全グレードに採用しつつ使用領域を拡大。, 2019年には足まわりも変更され、ショックアブソーバーのピストン径は2013年モデルのフロント30mm、リア28mmから2016年モデルでフロント32mm、リア30mmとされていましたが、2019年モデルではさらにフロント35mm、リア32mmに上級化。, ステアリングのギヤ比もクイック化することで、スポーティなハンドリングに仕上げられています。, 新型アウトランダーでは、2019年の改良時にガソリン車にも車両運動統合制御4WDシステム「S-AWC」が標準装備されました。, 「S-AWC」は、AYC(アクティブヨーコントロール)ブレーキ制御をアウトランダー専用にセッティングし、ステアリング操作に対して応答遅れのないドライバーの意図通りのコーナリングを実現。, また、発進時において車輪の空転をブレーキで抑制することで、雪道などの滑りやすい路面でも力強い発進が可能に。, 走行モードはガソリン車でこれまでの「AWC ECO」、「NORMAL」、「SNOW」に加え、新たにラフロードでの走行に適した「GRAVEL」を追加。, アウトランダーPHEVでは、「NORMAL」「4WD LOCK」の走行モードのほか、「SPORT」と「SNOW」が設定されています。, 三菱新型アウトランダーの燃費は、「アウトランダーPHEV」のハイブリッド車としての使用でJC08モード18.6km/Lとなっています。, EV航続距離は2018年改良時に以前の60.8kmから65kmと延長され、日常の走行を充電した電気のみで余裕をもってこなすことができるようになっています。, 新型アウトランダーPHEVではより実燃費に近い新燃費基準WLTCモードの値も公開されており、複合テストで16.4km/Lの低燃費になっています。, 三菱新型アウトランダーの安全装備には、三菱の先進システム「e-Assist」が採用されています。, システムには、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」と誤発進抑制機能(前進および後退時)が標準装備され、全車「サポカーSワイド」に該当することで安心して運転できるようになっています。, 三菱新型アウトランダーPHEVに設定された特別仕様車「ブラックエディション」は、2020年6月4日に日本で発売されました。, 三菱は主力SUVであるアウトランダーPHEVの魅力を強化し、よりよい使い勝手や走行性能をアピールしていく予定です。, 三菱・アウトランダー(OUTLANDER)は、初代が2005年に登場したミドルサイズSUVです。, アウトランダーのモデル名は、遠隔の地を表す「outland」が由来になっており、「未知なる地へ向かう冒険者」を意味しています。日本発売前は、前モデルとなる「エアトレック」の輸出名に採用されていました。, サイズはエアトレックから一回り大きくされ、走行モードを2WD、4WD、4WDロックに変更できる電子制御4WDを組み合わせることで、高い走行性能が確保されました。, 2013年には、トヨタ・プリウスPHVに次いで日本での量産型2車種目のプラグインハイブリッド車となるアウトランダーPHEVを発売。, アウトランダーPHEVは、アジアクロスカントリーラリーやバハ・ポルタレグレ500などのラリー競技にも参戦し、その走行性能が世界的にアピールされています。, 新型三菱アウトランダーPHEVについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 ・EV(電気自動車)との違い

【2020年9月最新版】新車で300万円以下のSUVラインナップ|全27車種 2020年1月30日 usagi. 今回は、エンジンとモーターの良いとこ取りであるPHEV(プラグインハイブリッド)をラインナップしていきます。, ・PHEVとは? 【2020年春版】いま国内で買えるev・phev. 2022年にはアウトランダーphevをフルモデルチェンジ! 三菱自動車工業が、2020年度第1四半期決算および2020年度業績見通しを発表しました。 ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, 「アーマーゲー」と呼ばないで! 以前、当店でアウトランダーphevへ9インチナビを取り付けさせて頂いたブログの記事を見て頂きまして、 「自分のアウトランダーにも9インチナビを付けて欲しい!」とのご用命でした。 当初付いていたのは、一つ前の7インチワイドサイバーナビ。  ー三菱 編集部:椿山和雄; 2020年7月27日 12:22. 2020年5月27日 2020年10月14日 編集部 46581. ・車両価格が安いランキング  ーボルボ デリカD:5のビッグマイナーチェンジをはじめ、eKクロスなどデザインアイデンティティである「ダイナミックシールド」化を推し進める三菱。, 2020年4~6月期の決算は1761億円の最終赤字と現状は厳しいながら、販売面での屋台骨となるSUVの新型アウトランダーPHEV、軽EVに新型電気SUVなど電動化技術を採用した新型車を今後続々と投入していく計画だ。, ここでは、アウトランダーPHEV、アライアンスを組む日産アリア・IMkの「三菱仕様」、そしてエクリプスクロスPHEVなど、三菱自動車の今後の新型車について紹介!.

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