GB250をセパハン、バックステップにしてます。走行してたらパトカーに停められキップを切られました。理由が整備不良で「ハンドル整備不良車運転」と書いてあります。警官の言う通り、「ハンドルをフルで切った時、ガソリンタンクとの距離がギリギリで、隙間に手が入ってスイッチング操作ができない」という点は納得です。(個人的にはフルでハンドルを切ることもないし、そんな時にスイッチング操作もしないので、好みで干渉しない程度にしていました。) 先日、レッドバロンでゼファー750を買いました。 最小旋回半径、 どこからが法に触れて、どこからだお節介なのかわかりません。バイクパーツ屋さんのWebを見ても、セパハン使用時には、トップブリッジ変更とハンドルストッパーの使用を推奨します、としか書いてありません。義務のように思えないのですが、ハンドルがタンクにぶつからず、さらにスイッチング操作の支障がきたさない範囲の角度なら、ハンドルストッパーを使わなくてもいいのでしょうか? 先日、レッドバロンでゼファー750を買いました。 バイク屋さんでカドを削ってもらうか・・・ CBR400Rのリアに貼ってあるステッカーを剥がしたい。 あれって、文字だけ抜いてあるステッカーじゃなくて、黒の背景付きの普通のステッカー。 ステッカーの淵に白色の線が出るのです。車体が黒だから目立つのです。 それが、どうして 最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」 スタンドフックもいらない!! パットがなくなると音が“出るよう”になってるものが多いです。(気づかせるためです) よろしくお願いします。, おはようございます。

>そういう2のようなバイク屋にカスタムパーツの持込の取付はしてくれるものですか? まず一番最初にブレーキパットをよく見てください シート、ハンドル、ステップの位置関係も、法律ではないですが自動車工業会(だったかな?)の基準があり、それに準拠するかたちで一定の範囲内で無いとダメだったはずです。 悪い噂はすぐに広まるからね。 「ステッカーとか、デカールとか、無いほうが余計なものなくてかっこいいんじゃね?」, 80%の満足と、 今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、 ディスク面が波打ってませんか?もしそうならバイク屋さんで研磨してもらってください。ひどくなると研磨不可能になり交換(高額)になります 車種を選ばない!! と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。, 殆どのバイクにはメーカーのエンブレムやステッカーが貼ってあると思いますが、エンブレムではなくシールを剥がしたいのです。 自分の腕を安く見られるって事ですから。 ハンドル切れ角を変えると申請項目が増えるので、ハンドルを広めにセット。 http://www.soft99.co.jp/products/detail/37/310 これは、お店の方針によるものが大きいのでなんとも言えませんね。 残量はありますか? (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 僕のデカールははがれかけの箇所があったので、爪でいきましたが、車体を傷つけたり爪が割れるかもなので、スクレーパーをつかって剥がしましょう。, 上に引いたり、手前に引いたりしたらきれいに剥がれると、WBの二宮さんが言ってました。, その正体は、有機溶剤。ガソリン臭いです。 これからいろいろとカスタムをして自分好みのバイクにしようと考えています。 頭に来たので、もっと低いセパハンで車検を取ったのです。

もちろん購入先がいいと思いますが、どうも金額面から考えると高いな~という気がします。他のショップもそうなのですか? 欲しいのはイナズマ400のエンブレムです, ワコーズのフューエルワンのガソリン添加剤を15ミリリットルcb400sf (18リットル容量タンク).

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タンクに張り付いている(接着剤でだと思われる)エンブレムのかんたんにキレイに剥がせる方法をあったら教えてください。, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, ZRX1100乗ってます。 とりあえず、趣味の問題なので好きなものを付ければよいと思いますよ。, おはようございます。 3、バイクのカスタム専門ショップ→もちろん初めて行くお店 バイクのタンクパッドの張り方、剥がし方には守るべきコツがあります。適当に置くだけでキレイに張れる訳がありません。ヘラでガリガリこすってキレイに剥がせる訳が有りません。コツを知ってからキレイにタンクパッドを張ろう。 ↑と、いうことなので。 プラスチックへらの先端にはテープを張っておきます。 あれって、文字だけ抜いてあるステッカーじゃなくて、黒の背景付きの普通のステッカー。, CBR400R感が薄くなってしまうが、美しくないステッカーが貼ってあるよりはマシ。, ここで思ったのが、 しかし、取り外しなどにはボンド自体が硬くなるものだと、かなり苦労します。 このサイトでも以前に同様の質問もあったようですが、熱湯を掛けながらOK、とした答えやシール剥がし剤でも取れない、など種々回答があり今ひとつどうすれば良いか考えあぐねております。 さすがに高いなぁと思いましたが修理のためなら仕方ありません。 (以前、ヘッドライトがついてない状態で走行してたので、白バイに呼び止められ注意を受けた時にはセパハンなどについて、何も言われませんでした…。), いつもお世話になっております。 レッドバロンは基本的にカスタムなどのパーツは持ち込みで取付はしてくれないし、カスタムパーツは定価販売で工賃がかかりますと言われ...続きを読む, A No3です。 シート、ハンドル、ステップの位置関係も、法律ではないですが自動車工業会(だったかな?)の基準があり、それに準拠するかたちで一定の範囲内で無いとダメだったはずです。 1、バイクの購入先→レッドバロン もちろん購入先のレッドバロン以外は面識もなく始めて行くところです。 業者にやってもらう以外で自分で出来る確実な方法は無いでしょうか? 10%の後悔と、 マフラー位だったら自分で取り付けても大丈夫だと思いますけどね。, 最近、朝と夜の気温が極端に違いますよね。日中はなんでもないんですが、朝乗るとブレーキ踏むたびにキーキーうるさいのです。これって気温差が関係してるんでしょうか?またこのトラブルを解消する方法はありますか?ボクはバイクのメンテに疎いのでわかる方がいましたらお教えいただけると助かります。, ディスクブレーキの場合ですが・・・ 様々な厚さから接着力のものまで、ほんとによりどりみどりですよ。超強力のものなど、プレートを割らないと二度と剥がせないほどですから気をつけて(^^;, 以前バイクのエンジンがかからないということで質問させていただきました。 その場合は交換してください ステッカーやシールのご注文はよくいただいていて、3年~10年といった中・長期に渡って車やバイク等に貼って使っていただいています。その中で「古くなったステッカーを剥がしたい」「タンスやボードに貼っていたシールがきれいに剥がれない」といったご質問をいただきます。皆さんこれはお悩みのようですね。粘着剤の性能が良くなってきて貼って少し置いておくとガッチリと粘着しますがその分使い終わったステッカー、シールを剥がすのが大変になってきました。ステッカーはフィルム素材がメインですので短期でしたら何とか剥がせますが、シール等の紙ベースは剥がす時に印刷面だけが剥がれて、粘着面だけが残ってしまいますね。そこで、ステッカーの専門家がステッカーやシールの剥がし方をお教えいたします。, ステッカーやシールの粘着剤は温度によって粘度が変わってきますので、ドライヤーで温めながらゆっくりと剥がしていくと剥がしやすくなります。よく熱湯をかけるいいというのがありますが、冬場の寒い時期にはほとんど効果がありませんのでおすすめできません。勢いよく剥がしていくと糊が残りやすいので根気よくゆっくりと剥がすのコツになります。それでも糊が残ってしまうことはよくありますので、下にありますようにガムテープを使ったり、ステッカー、シールの剥がし剤を使ったりするのが良いかと思います。, スクレーパーはへら状の刃に柄がついたもので、表面仕上げをするのに用いられているものですが、シール・ステッカー剥がし専用のスクレーパーがホームセンターや100均で販売されています。これを使ってステッカーやシールを剥がしていきます。スクレーパーだけだと、かなり念入りにゴシゴシとしなくてはいけないので根気のいる作業です。実際にはこの作業の前にスプレーなどを噴射して剥がしやすい状態にしていおきます。ちなみにスクレーパーは金属製のものとプラスチック製のものがありますが、車のガラス等には金属製、ボディなどにはプラスチック製を使います。家の中でも傷付きやすい家具などではプラスチック製、傷が気にならないなら金属製の方が剥がしやすいです。, これが一番おすすめの方法です。最近では100均でもステッカー剥がし剤やシール剥がし液などが販売されています。, こちらはダイソーで売っていたシール剥がし用のスプレーです。家にある一般的なシール剥がしはこれで十分かと思います。ただし、車用ではない(車やバイクなどの塗装面を傷める可能性があります。)ので注意が必要です。シューっとスプレーしたら少し待ってシールを少しずつ剥がしていきます。, こちらもダイソーで売っていたシール剥がし液です。液状でピンポイントに使えますので小さいシールや手で剥がして難しいところに液を浸せば簡単にシールを剥せます。スプレーの用に不必要に薬剤が飛び散らないので安心です。, これは窓用のフィルム剥がしスプレーですが、粘着剤がこびりついたステッカーには重宝しました。粘着剤が残っていてもスプレーして雑巾などでふき取ると綺麗に糊が無くなってしまいます。その分溶剤がキツイので匂いにやられてしまうほどでした。このような強力なスプレーはホームセンターなどで手に入るかと思いますが、強すぎて自動車などの塗装面には使えません。, ガムテープはシールやステッカーを剥して糊が残ったところに結構役立ちます。粘着の面を外側にして輪を作って、剥がし残った糊をペタペタとガムテープにくっつけるようにして丁寧に剥がすとうまく取れます。これは車に貼ったステッカーで剥がし残った糊を取り除くにはいいかと思います。ガムテープは紙タイプでなく布タイプのものを使用した方がいいです。(紙タイプですと粘着面が残ってしまいかえって汚くなってしまうことがあります。), ステッカー、シール剥がし剤は沢山ありますが、車の塗装面を傷めたりすることがあるので、専用のものを使った方が安心ですね。ステッカーリムーバースプレーは私も使ったことがありました。私も車にステッカーを貼るのが好きでいろいろなステッカーを沢山貼っていましたが、中には屋外に適してないステッカーもあり紫外線でボロボロになって仕方なくリムーバーを使って剥がしていました。ステッカーを剥した時に残った糊はスクレーパーを使って少しずつ剥がしていきます。, ステッカー剥がし剤はわざわざ買いに行くのも面倒ですし、1度使ったらしばらく使わないこともあり勿体ないという方もいます。車やバイクの塗装面なら専用のものをおすすめしますが、それ以外の用途でしたらそれほどシビアな状況ではないので代用品という手もあります。代用品としては、家庭用洗剤(合成界面活性剤が入っているもの)、CRC556、シリコンスプレー、除光液などがあります。いずれも吹き付け等してからしばらく待ってスクレーパーを使ってゆっくりと剥がしていきましょう。あとは消しゴムで残った糊をゴシゴシとすればきれいに取り除けるかと思います。, ステッカーやシールの剥がし方をご紹介させていただきましたが、車やバイクなどの傷付きやすい部分、大切な物の場合は目立たないところでテストしてから本番に入った方がいいですね。. >ボクはバイクのメンテに疎いので・・・・

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>ボクはバイクのメンテに疎いので・・・・ 両面テープ...続きを読む, ドラッグスター400に乗っています。タンクのエンブレムを取りたいのですが、コツなんかありましたら教えてください。力づくで剥がしてもいいのでしょうか?, 両面テープで貼ってあるなら、↓こういうのを使うと良いです。隙間に砂等が噛んでいると傷になることがあるので注意してください。 剥がしたあとには当然クリアの段差ができるので、時間をかけて耐水ペーパーで水研ぎする必要があります。 そこでご質問ですが、 それ以外は関係無いと思いますけどね。 無理に剥がすなら、スクレイパーなどで塗装ごと削るように剥がすことになります。 (600cc4気筒エンジン) 無理を言うのはちょっと仲良くなってからの方がいいかもね。 道路交通法違反になるような部品、車検を通らない部品は取り付けてくれないと思った方がいいです。 あと出来ればあなたがお勧めのマフラーをおしえてください。400ccのバイクにつけるものとしてで(できればZRX400で)。, 400だろうが750だろうが結果は基本的に同じです。 ステッカーやシールのご注文はよくいただいていて、3年~10年といった中・長期に渡って車やバイク等に貼って使っていただいています。その中で「古くなったステッカーを剥がしたい」「タンスやボードに貼っていたシールがきれいに剥が […] 無理にやらないほうがいいです。 しかし、取り外しなどにはボンド自体が硬くなるものだと、かなり苦労します。 GB250をセパハン、バックステップにしてます。走行してたらパトカーに停められキップを切られました。理由が整備不良で「ハンドル整備不良車運転」と書いてあります。警官の言う通り、「ハンドルをフルで切った時、ガソリンタンクとの距離がギリギリで、隙間に手が入ってスイッチング操作ができない」という点は納得です。(個人的にはフルでハンドルを切ることもないし、そんな時にスイッチング操作もしないので、好みで干渉しない程度にしていました。) 自分でカスタム出来るのなら自分でしますが、どうしてもショップに頼まないと出来ないカスタムをどこのショップで頼んでしてもらうのがよいのでしょうか? 6月30日より、道交法改正で妨害運転(あおり運転)罪施行!! コレだとエンブレムの角自体がガイドになり、きれいにできます。

また、本業はwebデザイナーなので、お仕事のご依頼もお待ちしています。, SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 シリコンオフ 09170 HTRC2.1, Ninja ZX-25R! 東京モーターショーKawasakiブースで話題の4気筒250ccバイクをCHECK!, CBR400Rと10000km。ほんとにこのバイクで良かった。1年走っていじった、インプレ。, 【広告動画の企画と考え方】個人でバイクSNS「RIDEMATE」のYoutubeの動画広告で配信する話, ’16 CBR400Rライダーの皆様、朗報です。ほぼ、全カウルの取り外し方法をまとめました。, 昼も夜も視界良好! 紫外線でスモークオン!の「SHOEI CRW1 フォトクロミックシールド」をミラーシールドと比べてみた。. >車屋とはいわゆるオートバックスとかドライバーズスタンドとかでいいのでしょうか? パットがなくなると音が“出るよう”になってるものが多いです。(気づかせるためです) そこで質問なのですが、タイトルどおりエンブレムの と心配する必要ないですね。, もちろん、今回の作業は車のデカール剥がしにも活用できると思うので、エンブレムを剥がした後の糊カスとかの除去にも使えると思います。, 見たらきっと乗りたくなる。ツーリングシーンをシネマティックに切り取った動画を配信します!, 愛知のCBR400Rライダーです。 だったら、ハンドルクランプを付けておけば良い。 の格安で買って持っていくのはタブーな事なのか教えてください。 そこで「もう少し角度を開いたらいいのですね?」と質問したら返事を濁してました。他にもトップブリッジがノーマルで、パイプハンドルを挟む部分が出っ張っているのでそれもダメ。フラットなトップブリッジに変えなさいと言ってました。さらに他にも、ハンドル周りのケーブルがヘッドライトステーにぶつかってはダメ。ハンドルストッパーは角度が狭まって小回りがきかなくなるからお勧めできないとも言ってました。 Kawasakiのもじがすべてばらばらになってるので ↑と、いうことなので。 All rights reserved. そこでステッカーの端から、ゆっくりと力を掛けると剥がれて行きますので剥がれが悪くなるとドライヤーで暖めての作業になります。 ディスク面を“なでて”ください。(注意:走行後は非常に熱いので火傷をします。走行前にする事)

今回の場合はハンドルとタンクに手を挟む可能性があるため違反とさ...続きを読む, ショート管にはどのような特性があるのでしょうか?

あれはステッカーを貼った上からクリア塗装がされているので、剥がせません。

きっかけは、スワローハンドル(若い子は知らないだろうな・・・)でキップを切られた為です。 もしクリア層が落ちていたなら…!やばす…!, カミソリで毛を剃ったあと、あまりに綺麗に剃れたから、全然関係無いところまで、ついつい剃ってしまうあの現象。, これでステッカーを貼るときに、 メカニックはそれが一番頭に来ます。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=385457 やったことある方等情報お持ちの方よろしくお願いいたします。, 取り付けるだけでしたらボンドのはみ出し等、綺麗に処理できれば問題なしと思います、熱にも強いです。以前に私もやりました、2液性の強力なやつで。 最小旋回半径、 素材の表面の汚れを落としてくれる万能な液体。, 僕は業務用っぽいシリコンオフを買いましたが、ホームセンターで売ってるやつでもいいと思います。, 以前パーツクリーナーで同じことをしたことがあるのですが、がっつり塗料を溶かしてキズをつけてしまった過去があるので、正直ビビってました。 バイクのマフラーやタイヤ、リアサスなど交換はバイクの知識と工具、技術の信頼性を考えたらどこのショップにカスタムの相談や取付を頼めばよいのでしょか? でも、バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか!」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。 貼り付ける際、もとは両面テープでついてたのですが ハンドルを切った状態の安全性、 実際、逆輸入のオフロードバイクにはハンドルロックは無いですが、車検取れます。 バイク部品ショップで「ブレーキの鳴き止め専用スプレー」でスグなくなります, ディスクブレーキの場合ですが・・・ 私は、今のように法解釈がやさしくなる前の10数年前に、SRをセパハンにして改造申請を取りました。 エンブレムも無事はがれたし。 ここまでいったら、あとはつけるだけ! ・・・と言いたいところですが、まだです。 バイクのタンクは曲面がきついので. ノーマルでもそんなバイクは多いですけどね。

憶測ではなく経験者の方、宜しくお願いします。, 経験者です。 工賃を払えば取り付けてくれない事もないかと・・・。 ショート管というのは基本的に太古のレーサーから来ています。つまりサイレンサー無しでレギュレーションに通っていた時代、集合を付けると性能が上がる(だろう)という事でレーシングパーツをそのまま市販車に流用したり、そっくりの外観をもつものをつけだしたのが始まりです。よって、基本はレーシングパーツそのまま、大音量、低速スカスカが特徴です。 まず一番最初にブレーキパットをよく見てください ステッカーをドライヤーで暖めると少し収縮したようになります。 ディスクが原因かパットが原因かの2種類あります あまりにも綺麗に落ちるので、ほっと一息。, 拭いたティッシュの裏を見てみても、塗料が落ちている形跡はありませんでした。 バイクではありませんが、日産のサファリに強力ボンドで、輸出用のパトロールのエンブレム(ステンレス製)を取り付け、数年後いざ売却の際綺麗に剥がそうと試しましたが、エンブレムは曲がり、ボディには変なエクボが、さらにボンドがボディからきれいに取れないなど。 現代のショート管はサイレンサーも内蔵されていますし、チャンバー構造(車両装着時に外観から見えにくい部分でトグロを巻いている)により管長を稼いだりしているので、そんなことはありません。ただ、音質は変わるので、嬉しがってエンジンを回したりすると燃費は悪くなると思います。あとは、純正マフラーと比較すれば軽くなるとか、車体端部が軽量化されるので運動性が良くなるとか(多分プロでないと分からないと思いますが…)、見た目が変わるとか、ぐらいではないでしょうか。 両面テープで貼った物なら、ナイロン製の水糸等(土木工事でレベル表示に使うやつ)で糸楊枝のようにつかえば簡単に取れます。 そこで「もう少し角...続きを読む, 大掃除で資料を捨ててしまったので(笑)、正確なことは言えないのですが、

2、自宅の近所のバイク屋→その店にもいったことも店員との面識なし これからいろいろとカスタムをして自分好みのバイクにしようと考えています。 他で購入した部品の取り付けはあまり良い顔しないと思いますけど 今回の場合はハンドルとタンクに手を挟む可能性があるため違反とされたと思いますが、 ある程度、剥がれるとテープの先端を左指で上に引くと作業性がよくなります。はがした後はシンナーなどで拭くと綺麗です。 例えば燃費とかは悪くなるのですか? パットの残量がある場合はだいたいディスクとパットの“あたり”が悪くて鳴ります セパハン仕様の方、道路交通法や整備に詳しい方、ご教授お願い致します。 自宅から約15分くらいの距離ですが、カスタム車が並んでいるお店です。 素人なので皆様からのアドバイスをよろしくお待ちしております。 レッドバロンは基本的にカスタムなどのパーツは持ち込みで取付はしてくれないし、カスタムパーツは定価販売で工賃がかかりますと言われました。

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バイクではありませんが、日産のサファリに強力ボンドで、輸出用のパトロールのエンブレム(ステンレス製)を取り付け、数年後いざ売却の際綺麗に剥がそうと試しましたが、エンブレムは曲がり、ボディには変なエクボが、さらにボンドがボディからきれいに取れないなど。 バイクのメンテナンススタンドで作業らくらく。, 【撮影・経緯】個人でYoutube広告に載せる用のRIDEMATEのプロモーションムービー作るよ!, 似て全く非になる、CBR1000RRとCBR650R(と時々CBR400R)を比べてみた。, Zutto Ride ClubさんのWEBコラムにRIDEMATEを掲載していただきました!, 【moto-campers】ギガパワーランタン天オートは、最強のキャンツー用マイクロガスランタンだった。. そうそう、工賃を値切るのは止めた方が良いですよ。 ただし、文字、エンブレムがプラスチックなどの場合は、テープと一緒に切ったり傷つけたりしないよう御注意を。, 取り付けるだけでしたらボンドのはみ出し等、綺麗に処理できれば問題なしと思います、熱にも強いです。以前に私もやりました、2液性の強力なやつで。 ドラッグスターのエンブレムをはずして、別のタンクに貼り付けたいと思っています。 ハンドルを切った状態の安全性、 ドラッグスターのエンブレムをはずして、別のタンクに貼り付けたいと思っています。そこでなんですが、エンブレムのキレイな剥がし方、つけ方を教えてください、よろしくお願いします!>車屋とはいわゆるオートバックスとかドライバーズス 実際問題として、バイクを改造には法律と安全性は避けて通れない問題です。 これをホットボンド等で貼り付けると不具合がでるでしょうか? キャブのオーバーホールとパッキンの交換で3万円くらいみてほしいと言われました。キャブ内の他の部品も交換すると1万円くらい余分にかかるともいわれました。 残量はありますか?

NO2,3番さんの剥がし方は専用工具と脱脂剤です。これでは剥がせません。, いつもお世話になっております。 自分でカスタム出来るのなら自分でしますが、どうしてもショップに頼まないと出来ないカスタムをどこのショップで頼んでしてもらうのがよいのでしょうか? タンクに張り付いている(接着剤でだと思われる)エンブレムのかんたんにキレイに剥がせる方法をあったら教えてください。80度位のお湯をかければ、接着剤が柔らかくなってエンブレムが取り易いですよ。ペロッと取れますし、お湯なんで さて、両面テープの場合、文字に合わせて切り取りが面倒とのことですが、私は先にエンブレムの裏にテープの片面を大きめに貼り、文字やエンブレムに沿ってテープを、カッター、クラフトナイフで回りを削り落としていく方法で切り出しています。 セパハンにした場合関係ありそうなのは、 昔の英車やイタ車にはそうしたタンクのバイクもあったので、違和感はありませんでした。 タンクに当たる部分はタンクを凹ましました。 >ハンドル周りのケーブルがヘッドライトステーにぶつかってはダメ。

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